После несреће у рејон 204. авио-базе „Батајница” убрзо су стигли и званичници Војске Србије и Министарства одбране, увиђај је обавио надлежни истражни судија, а новинарима није било омогућено да уђу, будући да су прилазе овом војном објекту обезбеђивали припадници МУП-а. Председник Србије Борис Тадић издао је наређење Генералштабу да спроведе брзу и детаљну истрагу и да се истраже узроци пада ове летелице.
„Миг 29” је најсавремнији авион војске Србије. Ове летелице купљене су у некадашњем СССР-у у другој половини осамдесетих година прошлог века. У току рата 1999. године уништено је 11 „мигова 29”, двојица пилота су погинула у ваздушним борбама са авијацијом НАТО-а, а пет је сачувано постављањем макета у природној величини уместо правих авиона. Крајем јануара 2006. године одлучено је да се авиони ремонтују делом у Русији, а делом у заводу „Мома Станојловић” у Батајници.
Јучерашњи удес војне летелице трећи је у последње две године. У месту Баранда код Зрењанина у мају прошле године срушио се војни авион „орао”, а пилот, мајор Томас Јаник, спасао се искакањем. Пилот Иштван Канас погинуо је у септембру прошле године приликом пада авиона „супергалеб Г-4” такође на батајничком аеродрому, у току припрема за аеромитинг на Ушћу. Авион којим је управљао Канас срушио се тада приликом извођења сложене летачке фигуре два минута после полетања.
С. Деспотовић
Биографија Радета Ранђеловића
Потпуковник Раде Ранђеловић рођен је 1962. године у Бајиној Башти. Обављао је функцију начелника штаба 204. авијацијске базе. Важио је за најискуснијег пилота МИГ-а 29, а једно време је био и командант ескадриле "Витезови".
МИГ 29 у војном ваздухопловству
МИГ 29 је ловачки авион настао у конструкторском бироу "Микојан-Гуревич" у Совјетском Савезу. Авион се налазио у саставу ваздухопловства ЈНА, ВЈ и ВСЦГ. Сада се налази у саставу Ваздухопловства и противваздухопловне одбране Војске Србије.
СФРЈ је, од Совјетског Савеза, 1987. године купила 14 ловаца МИГ 29 и два наставна двоседа МИГ-29УБ. Авиони су ушли у употребу у 127. Ловачкој авиацијској ескадрили, познатој као "Витезови", делу 204. ловачког авијацијског пука са војног аеродрома у Батајници.
После распада СФРЈ, МИГ-ови су се нашли у саставу ратног ваздухопловства СРЈ. У време НАТО бомбардовања Југославије, 1999. године, југословенски МИГ-ови су били стари 15 година и недостајали су им многи делови, због чега је већина оборена или уништена на земљи.
Преосталих пет авиона били су ван употребе у годинама после бомобардовања. Ремонт српских МИГ-ова обављан је у Русији од 2007. године. У децембру је први авион стигао са ремонта. Друга два долетела су почетком, а последњи пети средином 2008 године.
МИГ-ови 29 се налазе у саставу 101. Ловачко-авиацијске ескадриле, делу новоформиране 204. авио базе, на батајничком аеродрому.
Одложен аеромитинг
Аеромитинг Београд Ер Шоу одложен је због јутрошњег удеса авиона Миг 29 Војске Србије на аеродрому Батајница, саопштено је из Организационог одбора аеромитинга.
Чланови Одбора изразили су саучешће породицама пилота Ранђеловића и војника Улемека. Аеромитинг у Београду је требало да буде одржан у суботу, 11. јула.
РТС