Према договору, "Фијат" би требало да постане власник око 20 одсто деоница "Крајслера".
"Фијат" је у глобалним размерама релативно мала фирма и ако уђе у посао са "Крајслером", то ће му омогућити да масовније него до сада производи, на пример, резервне делове или да користи свој дизајн.
На другој страни, за "Крајслер" је партнерство са "Фијатом" далеко важније, јер му је потребна технологија за производњу мањих аутомобила, који троше мање горива и мање загађују животну средину, по чему је "Фијат" управо познат.
Партнерство "Крајслера" и "Фијата" питање опстанка
За "Крајслер" је партнерство са "Фијатом" питање опстанка. Међутим, договор са Италијанима није једини услов који америчка компанија треба да испуни да би преживела.
Када се, суочено са пропашћу компаније, руководство "Крајслера" обратило америчкој влади за помоћ, администрација председника Барака Обаме је одговорила потврдно, али уз одређене услове.
"Крајслер" ће добити помоћ државе ако изврши озбиљне промене у својој структури, реши проблем великих дугова и нађе партнера од кога ће преузети технологију за производњу мањих возила, јер велика, са великом протрошњом, која сада производи, једноставно немају прођу".
Аналитичар Би-Би-Си-а Тео Легет оценио је раније да ће договора са "Фијатом" највероватније бити, али да је питање да ли ће бити постигнут у року који је одредила америчка влада.
"Крајслер" је, уз посредовање Владе, постигао договор са великим инвестиционим банкама, којима је дуговао око седам милијарди долара. Око пет милијарди дуга је отписано. Постигнут је и договор са синдикатима. Међутим, компанија није успела да се договори са још око 40 инвестиционих фондова којима дугује мање новца.
"Фијат", према оцени Легета, неће потписати ништа док "Крајслер" не постигне договор и са преосталим кредиторима. Ако ти инвестициони фондови у наредна 24 сата не пристану да отпишу део "Крајслерових" дугова, може да се деси да амерички произвођач аутомобила прогласи привремено банкротство, што би му омогућило да на суду примора "тврдоглаве" кредиторе да попусте.
"Фијат" наставља да инвестира у Србију
Говорећи о плановима "Фијата" у Крагујевцу, Легет је рекао да је "порука из самог "Фијата" да се његова пословна стратегија није променила и да ће наставити да инвестира и лансира нове моделе у Србију".
Легет је истакао да то можда у новим условима неће ићи онолико брзо колико је првобитно планирано, али са друге подсећа да се разлози због којих је "Фијат" одлучио да инвестира у Србији нису променили, а циљ Италијана је пре свега да производе аутомобиле тамо где су трошкови производње најмањи.
РТС