Поред тога, West Jet је најавио смањење капацитета својих летова за један одсто у априлу и три одсто у мају, и то кроз редукцију летова са мањом потражњом.

Сличан потез направила је и Air Canada, која је обуставила летове на шест различитих рута, како домаћих, тако и иностраних. У домаћем саобраћају, од 28. маја обуставља се линија између Форт Мекмареја, Алберта, и Ванкувера, а она између Јелоунајфа и Торонта, обуставља се од 30. августа.

Почевши од 30. јуна, привремено ће бити обустављени летови између Солт Лејк Ситија и Торонта, док ће летови из Торонта и Монтреала до њујоршког међународног аеродрома Џон Ф. Кенеди бити привремено обустављени од 1. јуна, али са планом да се наставе од 25. октобра.

Путници не би требало да буду превише оштећени због ових редукција до Њујорка, зато што ће Air Canada и даље одржавати 34 лета између Канаде и аеродрома Ла Гуардија у Њујорку и међународног аеродрома Њуарк Либерти у Њу Џерсију.

Такође, обустављена је линија која је била планирана од Гвадалахаре, Мексико, до Монтреала. Путници би требало да добију могућност за алтернативне варијанте путовања.

Ни у другим земљама није боља ситуација. Прошле седмице је из Међународне агенције за енергетику саопштено да Европа има залихе горива за отприлике шест недеља, и упозорено је да су могућа отказивања летова, уколико испоруке нафте остану блокиране због рата у Ирану.

Када се велике авиокомпаније, као Qantas Airways или ЕAir Canada одлуче за отказивање летова, јасно је да је ситуација озбиљна и да се не зна када ће се смирити. У овом тренутку, порука авиокомпанија је да летење поново постаје луксуз који не може свако да приушти.

Новине Торонто

Flight cancellations stacking up as jet fuel shortage continues