Радио Оаза 88.3 FM
Недељом од 20 до 22 часова на 88.3 CJIQ FM

Европски аеродроми би се могли суочити са несташицом млазног горива у року од три недеље ако се трговински токови кроз Ормуски мореуз не обнове у потпуности, према извештају Financial Times-а

Овај медиј, позивајући се на писмо Савета међународних аеродрома Европе (ACI Europe) упућено званичницима Европске комисије, известио је да је група упозорила блок на смањење резерви млазног горива у целом сектору, преноси Anadolu Agency.
У писму се наводи да би се аеродроми у Европи могли суочити са „системском несташицом“ млазног горива уколико се трговина кроз Ормуски мореуз не врати у нормалу у року од три недеље.

После избијања рата између САД, Израела и Ирана 28. фебруара, поремећаји поморског саобраћаја кроз мореуз озбиљно су утицали на снабдевање око 15 милиона барела сирове нафте дневно и пет милиона барела рафинисаних нафтних производа дневно који пролазе кроз загушљиву тачку.

Према подацима Међународног удружења за ваздушни саобраћај (IАТА), глобални индекс млазног горива порастао је за 110 одсто, са 99,4 долара по барелу 27. фебруара на 209 долара 3. априла.

Папрено

Цена млазног горива (CIF) у северозападној Европи такође је порасла на 216,9 долара по барелу. Према подацима које је Аnadoly прикупила од S&P Global Commodity Insights, Блиски исток испоручује око 177.000 барела млазног горива дневно северозападној Европи, 31.000 барела јужној Европи и источном Медитерану, 100.000 барела Африци и 17.000 барела Азији.

Још 34.000 барела млазног горива из региона пролази кроз Суецки канал у Црвено море, а већина је намењена Египту.

Региони као Европа, који се у великој мери ослањају на снабдевање млазним горивом из Залива, остају међу најрањивијима на било какве дуже поремећаје.

Време

European airports face jet fuel shortages within three weeks