У Онтарију се граде велики мега пројекти који ће променити начин на који ће се становници кретати широм провинције.

Једини проблем? Многим од ових пројеката треба вечност да направе тај последњи корак преко циљне линије, укључујући три значајна рада за која се очекивало да ће бити отворена 2025 године, али нису. Ево три трансформативна мега пројекта која су требало да преобликују Онтарио прошле године, али ће нас натерати да чекамо још мало.

Eglinton Crosstown LRT

Eglinton Crosstown LRTје у изградњи скоро деценију и по, а неки почињу да се питају да ли ће линија 5 Еглинтон икада заиста да се отворити. Изградња прве фазе линије почела је 2011. године са пројектованим отварањем 2020. године. Међутим, пет година и бројна одлагања касније, Метролинкс и даље одбија да објави званични датум отварања почетне деонице линије између Маунт Дениса и Кенедија. Чинило се да ће линија бити отворена ове јесени, све док судар током тестирања није поново уназадио пројекат.

Крајем 2025. године, коначно је виђено светло на крају тунела када је објављено да ће линија ући у рад почетком 2026. године. Деби у јануару или фебруару сада изгледа највероватнији за линију, али на основу прошлих искустава, вероваћемо када га видимо.

Gordie Howe International Bridge


Овај колосални мост од 6,4 милијарде долара који повезује Канаду и САД је у изградњи од 2018. године, а очекивало се да ће дочекати туристе 2025. године. Раније планиран да уђе у рад 2024. године, рекордни прелаз који повезује Онтарио и Мичиген преко реке Детроит - сада званично најдужи распон моста са косим кабловима у Северној Америци - претрпео је изазове и кашњења на том путу.