Кинески лидер Си Ђинпинг и канадски премијер Марк Карни најавили су смањење царина, сигнализирајући поправљање односа између двеју земаља након кључног састанка у Пекингу.
Кина би требало да смањи царине на канадско уље уљане репице са 85 на 15 посто до 1. марта, док ће Отава опорезивати кинеска електрична возила по стопи најповлашћеније нације од 6,1 посто, изјавио је Карни новинарима. Споразум представља прекретницу после година напетих односа и узајамних намета и долази током прве посете једног канадског лидера Кини у готово десет година.
Карни настоји да диверзификује канадску трговину, умањујући зависност од САД, највећег трговинског партнера Канаде, после неизвесности узроковане повременим америчким царинама. Споразум би такође могао да доведе до већих кинеских улагања у Канаду. Карни је новинарима рекао да је однос Канаде са Кином последњих месеци био “предвидивији” и да су разговори са Пекингом били “реалистични и пуни поштовања”. Истакао је да се Отава не слаже са Пекингом о свему, додајући да је у разговорима са Сијем јасно изнео канадске “границе”, укључујући људска права, забринутост због мешања у изборе и потребу за “заштитним механизмима”.
“Свет се драматично променио”
Неки сматрају да би Карнијева посета могла да послужи као пример другим земљама које осећају последице царина које је увео Вашингтон. Истовремено, Си настоји да прикаже Кину као стабилног глобалног партнера. Последњих недеља Пекинг су посетили јужнокорејски председник и ирски премијер, а ускоро се очекују и посете британског премијера, као и немачког канцелара.
Карни је изјавио да се “свет драматично променио” и да ће начин на који се Канада позиционира “обликовати нашу будућност деценијама која долазе”. Раније током своје тродневне посете рекао је да партнерство Канаде и Кине поставља две земље за “нови светски поредак”, додавши касније да је мултилатерални систем “нагрижен, да се благо изразим, или поткопан”
Обнова трговинских веза
Царине су биле кључна тачка спора. Канада је 2024. године увела царине од 100 посто на кинеска електрична возила, следећи сличне мере САД. Прошле године, Пекинг је узвратио царинама на канадске пољопривредне и прехрамбене производе у вредности већој од 2 милијарде долара, што је довело до пада кинеског увоза канадске робе за 10 посто у 2025. години.
Према споразуму постигнутом у петак, Канада ће допустити улазак 49.000 кинеских електричних возила по царинској стопи од 6,1 посто. То ограничење одговор је на забринутост канадских произвођача аутомобила због прилива ценовно приступачних кинеских електричних возила. Уз олакшице за произвођаче уљане репице, смањиће се и царине на канадске јастоге, ракове и грашак.
Кина је други највећи трговински партнер Канаде, али је по обиму и даље далеко иза САД. Економске везе са Кином све су важније за Карнија, који се по доласку у Пекинг састао са директорима истакнутих кинеских предузећа. У четвртак су две земље потписале неколико споразума о енергетској и трговинској сарадњи.
Историја напетих односа
Последњи канадски премијер који је посетио Кину био је Џастин Тридо 2017. године, пре него што су се односи погоршали 2018. хапшењем Менг Ванжу, финансијске директорке Huaweija, на захтев САД. Неколико дана касније, Кина је привела канадске држављане Мајкла Коврига и Мајкла Спавора под оптужбом за шпијунажу, што су критичари сматрали осветом. Сви су пуштени 2021. године.
BBC
Trump reverses course, supports Canada-China trade deal
Backgrounder - Preliminary Agreement-In-Principle to Address Economic and Trade Issues between Canada and the People's Republic of China
Ауторска права Радио Оаза 2026