Отава баш и не важи за најузбудљивије место на свету, али се последње две недеље канадска престоница нашла у средишту праве драме, са стотинама камионџија који су блокирали град захтевајући укидање правила о обавезној вакцинацији против ковида-19.
Чланови такозваног “Конвоја камиона слободе” трубили су из својих возила (што је канадски суд забранио у понедељак), скрнавили споменике и палили ватромет. Становници Отаве су узнемирени, док је шеф полиције назвао ситуацију “опсадом”, а премијер Онтарија “окупацијом”.
У недељу је градоначелник Џим Вотсон прогласио ванредно стање.
- Ситуација је у овом тренутку тотално ван контроле због појединаца на протесту који вуку потезе. Имају више људи него што ми имамо полиције - казао је Вотсон 10. дана протеста који су почели 29. јануара.
Демонстранти су у уторак блокирали мост “Амбасадор” који повезује амерички град Детроит и канадски Виндзор, а АП указује да протести прете да угрозе пограничну трговину између Сједињених Америчких Држава и Канаде.
Прикривена кампања
"Конвој слободе" почео је као протест против обавезе вакцинације за канадске камионџије, али се претворио у општи јавни протест против антиковид мера и владе премијера Џастина Трудоа.
Међу демонстрантима су и српске камионџије, чији су снимци печења прасета испред парламента у Отави освојили "Фејсбук". Демонстранти су паралисали центар Отаве претходних дана а неки од њих носе заставе Конфедерације или нацистичке симболе, док други кажу да желе да виде леђа актуелној влади. Они су поручили да неће отићи док сва ограничења не буду укинута, позивајући на смену владе Трудоа, који је петак рекао да канадска влада не планира да пошаље војнике да се баве протестом камионџија.
За све који не живе у Канади, настали хаос можда не делује као разлог за забринутост, али ситуација захтева пажњу јер оно што се одвија у Отави није локални протест који је спонтано еруптирао због фрустрације локалних камионџија.
Како пише Арва Махдави, колумниста “Гардијана”, то је пре прикривена кампања, “покрет који ствара утисак широке подршке локалним протестима тамо где је мало има, финансиран од стране глобалне мреже високо организованих десничарских група и појачан Фејсбуковом машинеријом дезинформација”.
Драма можда има епицентар у Канади, али оно што се одвија има последице по све, упозорава Махдави.
Помажу им моћни десничари
Свега 10 одсто превозника који прелазе границу је одбило вакцину, према подацима Канадског удружења камионџија (CТА), што значи да од 15. јануара не могу више да се врате у Канаду без карантина. Удружење и друге велике индустријске организације су се дистанцирали од протеста, који не представљају већину камионџија нити одражавају јавну климу против вакцина у Канади, у којој је 84 одсто популације - укључујући децу - примило најмање једну дозу.
Иако демонстранти нису репрезентативни узорак канадске транспортске индустрије у целини - како је рекао Трудо “маргинална група” - имају доста моћних присталица. Махдави наводи да их поздрављају десничарски политичари у САД, укључујући бившег председника Доналда Трампа и сенатора Теда Круза, као и да добијају милионе долара од стране међународних донора на сајтовима за прикупљање фондова.
- Донације из иностранства су прилично уобичајен део сваке велике кампање за прикупљање фондова. Али величина овог је без преседана - рекао је “Политику” Кирен О’Конор, стручњак за онлајн екстремизам Института за стратешки дијалог.
Додатни разлог за бригу је што захваљујући модерној технологији “маргиналне групе” могу да имају огроман утицај, што се посебно односи на друштвене мреже.
Погранична трговина
Канадски законодавци изразили су у уторак забринутост због економских последица демонстрација, пошто су камионџије блокирале најпрометнији гранични прелаз између САД и Канаде - мост “Амбасадор”.
Министар јавне безбедности Марко Мендисино изјавио је да је овај мост “један од најважнијих граничних прелаза у свету”. Преко њега пролази 25 одсто укупне трговине између Канаде и САД а блокада моста, како је рекао Мендисино, спречила је возила да уђу у Канаду, док су се они у смеру ка САД и даље кретали.
Канадски министар транспорта Омал Алгабра оценио је да ће такве блокаде имати озбиљне последице по економију и ланац набавке.
- Већ сам се чуо са произвођачима аутомобила и прехрамбених произовда. Ово је заиста озбиљан разлог за забринутост - истакао је Алгабра, пренео је АП.
Франсоа Лапорт, председник организације “Тимстерс Канада” која представља преко 55.000 возача од чега 15.000 камионџија који возе дуге релације, истакао је да протести не представљају индустрију у којој је вакцинисано 90 одсто возача. Флавио Волп, председник Канадског удружења произвођача ауто делова, указао је да демонстранти немају право да паркирају возила на сред пута и довео у питање колико међу њима има камионџија, с обзиром да су њихова удружења и велике логистичке компаније порекле одговорност за блокаде.
- Ово је заиста скуп својеврсних антивладиних провокатора - оценио је Волп, додајући да протести прете набавци свежих производа, стоком и другом храном.
АП наводи да су демонстранти затворили још један важан гранични прелаз у Кутсу, у Алберти.
“Сви су уморни”
Канадски премијер, чију оставку демонстранти траже, је указао да су “сви уморни од ковида” и поручио да рестрикције неће трајати вечно. Он је такође указао да Канада има једну од највиших стопа вакцинације у свету.
- Ова влада је на сваком кораку била фокусирана на праћење науке и најбољих савета за јавно здравље како би што више људи било безбедно. Да будем искрен, успело је - рекао је Трудо у уторак.
Пандемијске рестрикције биле су далеко строжије у Канади него у САД, али су Канађани већински подржавали мере. Стопа смртности од ковида у Канада је једна трећина оне у САД, указује АП.
У међувремену су канадске провинције Саскачеван, Квебек, Алберта и Острво Принца Едварда објавиле планове о укидању неких или свих пандемијских рестрикција. Алберта је у среду започела уклањање неких од мера, а Саскачеван ће исто урадити следеће недеље. Планови Квебека не укључују окончање обавезног ношења маски или ковид-пасоша.
Блиц, Милијана Милкшић
Ауторска права Радио Оаза 2026