Радио Оаза 88.3 FM
Недељом од 20 до 22 часова на 88.3 CJIQ FM

У склопу борбе за очување животне средине и против климатских промена су и настојања челника градова широм света да што више популаришу градски превоз. Процене говоре да око две стотине градова има неки вид бесплатног превоза, док се у 97 градова путници могу превозити потпуно бесплатно.

У Естонији и Луксембургу је, чак, градски превоз бесплатан на читавој територији. 

Како се наглашава, увођење бесплатног градског превоза веома је оправдано, зато што поред добробити за квалитет ваздуха, смањује гужву у саобраћају и чини да су улице безбедније.

У Торонту, поборници ове идеје сматрају да би јавни градски превоз требало да буде доступан свима, као услуга од општег значаја и да би требало да буде бесплатан, као и библитеке, паркови школе и здравство. У граду који је скуп за живот, па зато обилује разликама у животном стандарду својих житеља, бесплатан превоз умногоме би поправио квалитет живота сиромашних и запослених грађана којима је карта за превоз озбиљан намет на њихов, и онако мали буџет.

Верује се и да би проширивање мреже градског превоза и боље покривање запостављених делова града допринело отварању нових радних места и, аутоматски, новог свежег прилива у пореске фондове.

Али, у овом тренутку готово да не постоји политичка подршка за ову идеју, сем неколико часних изузетака. Једини градски већник за кога се зна да се залаже за бесплатан градски превоз је Џош Метлоу, у јулу су своју сагласност дали чланови синдиката ЦУПЕ, локал 2, а у прдизборној кампањи је НДП истакла да подржава све градове у напорима за увођење бесплатног превоза. Такође је и Мајкл Кото, један од кандидата за лидера онтаријских либерала, апеловао да се у наредној декади у провинцији укине наплата јавног превоза.

Најважније питање је како обезбедити средства за ову идеју и како је учинити одрживом. Сматра се да би помогло прераспоређивање федералних фондова, покрајинске потрошње за аутопутеве, али има и простора за допринос општина. Поред тога, уколико се мера уводи постепено, онда ће све ићи много лакше. Торонто већ промењује бесплатан превоз за децу до 12 година, и то је оцењено као велики корак у добром правцу. Следећим потезом требало би обухватити старије особе, затим социјалне случајеве и незапослене, а у екстремним временским условима, из хуманитарних разлога, и све грађане.

Поборници градског превоза за све истичу да би градски превоз требало да буде јавно добро и у јавном власништву.

Новине Торонто