Серијска производња новог, односно редизајнираног "фијата 500Л", званично ће, као што је Данас већ најавио, да стартује у јуну.
Међутим, први тако рестилизовани модел из крагујевачке фабрике почети да силазе током овог месеца - незванично је, уочи првомајских празника, потврђено нашем листу у компанији Фијат Крајслер аутомобили Србија. Менаџмент Групације ФАС одлучио је да редизајнирани "фијат 500 Л" представи међународној јавности 29. и 30. маја у Торонту, мада се раније очекивало да ће промоција бити на мартовском Салону аутомобила у Женеви, који слови за највећу европску, па и планетарно најзначајнију смотру новитета у светској аутомобилској индустрији.
Упућени претпостављају да је Торонто изабран из два разлога. Први се односи на чињеницу да тај модел најслабији пласман, од почетка производње у Крагујевцу, бележи баш у Северној Америци, па би светска промоција у тој средини могла да "погура" продају у САД, Канади и Мексику. Други разлог за представљање "фијата 500Л" у најмогољуднијем канадском граду могао би да се веже за све већу окренутост компаније ФЦА, нарочито њеног извршног директора, Серђа Маркионеа, Америци и Азији и тамошњим тржиштима. Маркионе је о таквој пословној оријентацији ФЦА Групације у више наврата и јавно говорио, а уколико се то догоди, могло би значајно да утиче на судбину фабрике у Србији, као што утичу и још увек непотврђене информације да централа компаније у наредних неколико година не планира покретање производње нових модела малих, то јест аутомобила "А" и "Б" класе. Оно што забрињава јесте чињеница да је највећи део инсталириране опреме у крагујевачкој фабрици аутомобила намењен, као што је већ знано, за производњу аутомобила "Б" класе...
Као утеха донекле може да послужи сазнање да се се у готово свим светским компанијама рестилизовани аутомобили постојећих модела појављују као претходница новим типовима возила, најчешће у конкретној фабрици. Но, правила се мењају и у аутомобилској индустрији, што значи да би Влада Србије, као сувласник ФЦА Србија, годину и кусур дана пре истека уговора са Фијатом о формирању заједничке фабрике, коначно и свим расположивим каналима и дозвољеним средствима требало да почне да инсистира на повећању обима производње, што подазумева израду берем још једног модела у центру Шумадије.
З. Радовановић, Данас
Ауторска права Радио Оаза 2026