Јат је био сломљен бренд 
Хоган је казао да је Етихаду одувек било јасно да компанија која лети преко Београда може да буде успешна ако се води на комерцијалним основама.

"Премијер Александар Вучић је имао јасну визију реструктурирања Јат ервејза и убедио нас је да уђемо у посао. Без његове подршке не бисмо постигли овај успех", нагласио је Хоган. Како каже, Јат је био сломљен бренд, као и државно предузеће са великим губицима и јадном инфраструктуром.

"Увели смо професионализам када је реч о безбедности, стандардима и пружању услуга и инвестирали смо у инфраструктуру, мрежу, људе и стандарде", истакао је Хоган. Када погледате 'лаунџ' који је прошле године отворен на београдском аеродрому и летове ка Америци који крећу од јуна, истиче Хоган, то су добри резултати за период од две године.

"Србија би требало да буде поносна на те резултате. Искуства из света показују да ефикасна нациоцнална авиокомпанија у сарадњи са ефикасним аеродромом може да буде велики катализатор за развој националне економије и допринесе отварању нових радних места", каже Хоган.

Ер Србија купује 10 нових Ербасових авиона

Хоган је нагласио да је Ер Србија уласком у Етихадову породицу добила нешто што Јат никада не би могао, на пример, повољнију цену за 10 нових авиона. Хоган додаје да је Етихад вратио новац који је Јат 1998. уплатио као аванс Ербасу у износу већем од 23 милиона долара за куповину нових авиона, а није их купио, и да је то урачунато у плаћање нових 10 авиона за Ер Србију.

"Успели смо да постигнемо договор са Ербасом, да Ер Србија није део Етихада тај новац би био изгубљен", нагласио је Хоган.

Танјуг