БИРН подсећа да је раније ове године дошао до нацрта свих пет уговора који су потписани на свечаности августа 2013. године. То су: Трансакциони уговор, Уговор о услугама подршке, Уговор о улагању, Уговор о консултантским услугама и Уговор између акционара.

БИРН додаје да је у више наврата покушао да добије одговоре у вези са ставкама из уговора, али спремности за разговор није било ни у Влади Србије, нити у новој управи "Ер Србије".

"По тим трансакционим документима (што је збирни назив ових документа према Одлуци о дозвољеној концентрацији Комисије за заштиту конкуренције) било је предвиђено да се детаљи читавог посла не објављују до дана завршетка посла - closing date. Под овим се подразумевало увођење 'Етихада' у власништво 'Јат ервејза (Airways), односно 'Ер Србије'", наводи БИРН.

Члан уговора који говори о поверљивости података послужио је Влади Србије да би оправдала необјављивање овог уговора, пише БИРН. На то су се у више наврата позивали тадашњи потпредседник Владе Алексаданр Вучић и тадашњи шеф Кабинета Вучића Синиша Мали.

"Према уговору било је предвиђено да се комплетан посао увођења у власништво стратешког партнера заврши до краја 2013. године. Међутим, поступак се одужио до марта 2014. године, што сазнајемо из докумантације објављене на страницама Агенције за привредне регистре", наводи БИРН.

Из докумената на сајту јавно.рс, БИРН баводи се да је дуг компаније у првој половини 2013. године износио око 233,7 милиона долара, на основу процена вредности капитала за потребе склапања овог посла.

"Са друге стране, ново руководство 'Ер Србије' је на представљању годишњег финансијског извештаја за 2013. годину у мају 2014. саопштило да је дуг компаније, која се до септембра прошле године звала 'Јат ервејз', око 73 милиона евра, или око 100 милиона долара".

БИРН наводи да није било могуће проверити у новој управи како је дошло до толике разлике, нити како је процењена укупна вредност "Јат ервејза", непокретне имовине и "слотова".

Бета