Први међународни ноћни лет Париз-Беч- Будимпешта-Панчево-Букурешт-Цариград обављен је у ноћи између 9. и 10. септембра 1923. године. Панчево је било део ове маршуте и са панчевачког аеродрома авиони су све до 1927. године редовном ноћном линијом летели до Букурешта.
У Панчеву  је још 1922. године направљен аеродром за потребе слетања француских пилота. Дуж писте постављена су светла и два јака покретна рефлектора која су из различитих углова освтељавали ово место.
Да би се обезбедио безбедан ноћни лет од Панчева до Букурешта на сваких 20 километара постављени су фарови као земаљски оријентири.
Драгана Ружић, историчар уметности каже да је све то  рађено да би се престигао воз "Симплон оријент експрес" који је успевао да из Париза до Цариграда стигне брже од авиона јер је путовао и ноћу.
"Било је то питање живота и смрти за француску авио-компанију. Авион је ишао споро, тек око 100 километара на час, а када би пао мрак пилоти су морали да приземље своје летилице. Таквом вожњом требало им је недељу дана да стигну од Париза до Цариграда. Зато су одлучили да покушају у једном делу пута да лете и ноћу", каже Ружићева.