Штрајк ће посебно погодити мала предузећа, малопродају, пољопривредни и аутомобилски сектор, рударство, енергетику, грађевинарство и луке.

Чак би и водоснабдевање могло бити угрожено у многим општинама, због недостатка хлора, који се због безбедносних прописа не може складиштити у великим количинама.

Како се наглашава, свакодневни превоз већине грађана неће бити непосредно угрожен овом обуставом рада, али би могло бити погођено тридесетак хиљада путника на одређеним приградским линијама у Торонту, Монтреалу и Ванкуверу, које иду трасама Canadian Pacific-а.

То се односи на TransLinkov West Coast Express у области Ванкувера, Метролинкову линију Милтон и станице Lakeshore линије Хамилтон ГО у региону Торонто и Exove линије Candiа, Saint-Jerome и Vaudrevil/Hudson у области Монтреала.

Привредна комора, Пословни савет Канаде, Федерација независних предузећа, произвођачи и извозници објавили су заједничко саопштење, позивајући федералну владу да одмах предузме мере да се не прекида несметано кретање возова и робе.

Апеловао је чак и премијер Џастин Трудо да две супротстављене стране постигну договор за столом, зарад грађана и привреде, а исти захтев поставио је и федерални министар рада Стивен Меккинон.

Према Закону о раду, федерални министар рада може упутити захтев националном Одбору за индустријске односе за обавезујућу арбитражу и у, међувремену, забранити штрајк или блокаду. Такође, може бити донет и закон о враћању на посао, што је искористила претходна конзервативна влада 2012. године, током штрајка на железници, и најављивала да ће предузети 2015. године.

Ипак, сви напори и апели остали су без резултата, и договор није постигнут до четвртка у поноћ.

Новине Торонто

Arbitration hearing between Canadian railroads and union ends with no decision on back-to-work order