Први аутомобил у Србији је био Nesseldorfer, а у Београд га је 1903. године, возом из Беча, довезао трговац, рентијер и банкар Божа Ристић.

Лични возач му је постао Сретен Костић, занатлија и његов велики пријатељ, пише портал Лако до кола.

Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft основан је давне 1850. године у Nesseldorfu (Копривница) у Моравској, на територији данашње Чешке, и под тим именом фабрика је пословала све до 1923. године када га мења у Татра.

Фабрику су основали Игњац Шустал и Адолф Рашка, и већ 1856. године су имали и своје подружнице у Лавову, Ратибору, Вроцлаву, Бечу, Прагу, Берлину, Черновици и Кијеву.

Из Nesseldorfа, који се до тада бавио производњом вагона, изашао је 1897. године први аутомобил - Nesseldorf Prezident, рађен по узору на Бенцове аутомобиле. То је, после Zigfrid-Marcusa из 1888. био други аутомобил који је серијски почео да се производи у тадашњој Аустроугарској.

Куриозитет је да је фабрика сваком купцу, Божи Ристићу, излазила у сусрет на следећи начин: уз купљени аутомобил, човек из фабрике био је на располагању месец и по дана, да би новопеченог возача обучио и научио вожњи.

Атракција на улицама Београда

Тог 3. априла 1903. године, Nesseldorfer је био права атракција на улицама Београда, који је до тада знао само за фијакере, запреге и трамваје које су вукли коњи.